D'une longueur de 13 km, cette ligne reliera la rue Cat Linh à la gare routière de Hà Dông, en passant par Hào Nam, Thai Thinh, Nga Tu So et Nguyên Trai. Selon le calendrier prévu, la première phase du projet comprendra la construction d'infrastructures, notamment le dépôt ainsi que les bâtiments réservés à l'entretien et à la réparation du matériel. Un centre de contrôle sera également construit sur une superficie de 19,63 ha dans la ville de Hà Dông. Tous les travaux devraient être achevés en août 2012 pour une mise en service en juillet 2013.

Cette future ligne de métro Hanoi-Hà Dông contribuera à diminuer la surcharge de la circulation à l'avenue Nguyên Trai. Après l'élargissement de la capitale par fusion de l'ensemble de la province de Hà Tây et d'une partie de Hoà Binh, le gouvernement a accordé une grande priorité à l'amélioration du transport sur l'axe Hanoi-Hà Dông. Une fois en service, cette ligne sera ouverte au trafic de 05h00 à 22h00 tous les jours, avec une capacité de transport de 400.000 à 450.000 passagers par jour. Celle-ci devrait être portée ensuite à 800.000-900.000 personnes par jour. La distance moyenne entre les stations sera de 1,16 km.

Dans l'immédiat, plusieurs mesures seront déployées pour assurer une bonne circulation sur l'axe Hanoi-Hà Dông dont une sévère sanction des violations du Code de la route et le renforcement des contrôles. D'une part, Hanoi augmentera le nombre de policiers pour surveiller le transport sur cet axe et, plus généralement, sur l'ensemble de la capitale. D'autre part, le Comité populaire de Hanoi accélérera la mise en oeuvre des projets de parkings de voitures et motos, notamment dans les arrondissements du centre-ville.

Par Vân Anh - Le courrier du Vietnam - 20 novembre 2008