Ce projet comprendrait 2 phases. La première devrait être achevée avant le 30 avril prochain. C'est la route Nguyên Huê qui a été retenue et la totalité de cette toute serait exclusivement réservée aux piétons 2 jours par semaine (samedi et dimanche, de 18h00 à minuit). Afin d'attirer les clients, lieux de loisirs et commerces seront développés.

La 2e phase porte sur la création par Saigontourist de 2 centres commerciaux souterrains. Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville devrait statuer définitivement sur ce projet ce mois.

Il y a un consensus sur le principe mais des débats sur l'identité de la première rue piétonnière de Hô Chi Minh-Ville. En effet, pour Phan Phùng Sanh, vice-président de l'Association de la construction de la mégapole du Sud, afin d'élaborer avec succès le modèle de rue destinée aux piétons, le choix du site est très important. L'étude de l'expérience d'autres localités telles que Hôi An (province de Quang Nam, Centre) sera très enrichissante. Plusieurs autres experts considèrent que la ville devrait retenir un autre site.

D'après Lê Hiêu Dang, vice-président du Front de la Patrie de Hô Chi Minh-Ville, Dông Khoi, une route à proximité de Nguyên Huê, s'avère "plus adéquat" à une transformation en rue piétonnière. Raison : elle dispose de plusieurs sites renommés, entre autres, l'hôtel Majestic, la cathédrale Duc Bà, la poste de Hô Chi Minh-Ville... Dông Khoi, qui comprend en outre de nombreux commerces et restaurants de luxe, est plus conforme à une rue fréquentée par les piétons. Toujours selon M. Sanh, la ville devrait envisager Nguyên Huê et Dông Khoi, ce qui, si cela implique plus de travail, permettra de faire un choix en pleine connaissance de cause.

Recueillir des avis d'experts est donc nécessaire avant toute mise en oeuvre, a conclu M. Sanh.

Par Nhât Thanh - Le courrier du Vietnam - 10 février 2009