Le groupe français de BTP et concessions Vinci a annoncé la signature d'un accord préliminaire pour la construction d'une nouvelle route franchissant le col de Ca, au centre du Vietnam. Le projet dont le montant s’élève à plus de 400 millions d’euros, situé sur le grand axe nord-sud du pays, comprend deux tunnels longs de 5,5 km et 350 m, trois ponts d'une longueur totale de 1,260 km et les sections routières d'approche. «Il permettra de supprimer le dernier franchissement dangereux par un col montagneux sur la route nationale 1A qui relie Hanoï à Ho Chi Minh», a précisé Vinci.

Ce protocole d’accord a été signé avec Vinci et Deo Ca Investment JSC, la société concessionnaire du tunnel, et en présence du secrétaire d'Etat français aux Transports, Dominique Bussereau, et du ministre vietnamien de la Construction, Nguyen Hong Quan. Des accords ont été également signés avec le groupe d'ingénierie Egis pour l'étude de faisabilité, et avec la société Apave pour le suivi des travaux.

Batiactu.com - 23 juin 2010

Vietnam : les entreprises françaises constuiront l'axe routier Nord-Sud

Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des transports, et son homologue vietnamien Nguyen Hong Quan, ministre de la Construction, ont assisté le 22 juin à Paris aux signatures d’accords préliminaires entre les entreprises françaises et les autorités vietnamiennes pour la construction d’un projet routier majeur sur l’axe reliant le Nord et le Sud.

Ce projet représente un investissement total de 500 millions de dollars (407 millions d’euros) et comprend d’importants ouvrages d’infrastructures : deux tunnels (5,5 km et 350 m) au niveau du Col de Ca, trois ponts et les sections routières d’approche. Ces travaux permettront de supprimer un franchissement dangereux sur la route nationale 1A, véritable épine dorsale du pays.

Parmi, les entreprises françaises sollicitées, Vinci, représenté par son PDG Yves Thibault de Silguy fournira à la société concessionnaire du tunnel, Deo Ca Investment JSC, des infrastructures routières « clef en main ». Egis se chargera de l’étude de faisabilité, tandis que la société Apave s’occupera du suivi des travaux. Concernant le financement du projet, deux banques françaises, le Crédit Agricole et la Société Générale, travailleront de concert avec la société concessionnaire.

Ces signatures interviennent dans un contexte particulier après l’abandon du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse suite au vote négatif de l’assemblée nationale vietnamienne le 19 juin. L’axe routier entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville prend ainsi une nouvelle importance.

Par Samuel Delziani - Le Moci - 23 juin 2010