Après Garuda Indonesia et Citilink, Malaysia Airlines et Firefly, Singapore Airlines et Tiger Airways, le lancement certainement dans le courant de l’année prochaine d’une compagnie à bas coûts par Thai Airways, Vietnam Airlines devrait elle aussi avoir sa low cost en 2014. C’est en tout cas ce qu’affirme le Centre pour l’aviation CAPA.

La compagnie vietnamienne pourrait développer sa filiale sur le réseau domestique, où elle sera en concurrence directe avec Jetstar Pacific et VietJet Air, la future filiale d’AirAsia, mais aussi à destination de la Chine. En effet, les liaisons entre le Vietnam et la Chine sont assez peu développées. Vietnam Airlines pense qu’une compagnie à bas coûts pourrait facilement s’y développer aux vues de l’important potentiel de croissance dû à l’intérêt des touristes chinois pour la république socialiste voisine.

Vietnam Airlines qui compte aujourd’hui 68 appareils pour 300 vols par jour, ambitionne de devenir une compagnie major de ce sud-est asiatique qui compte de nombreuses compagnies, Bangkok Airways, Cebu Pacific et Air Philippines venant entre autres s’ajouter aux transporteurs précités.

Par Isabelle Blanco - Air Journal - 13 septembre 2011