La prise de contrôle par la compagnie nationale vietnamienne de sa rivale à bas coûts offrant des vols low cost aurait pour résultat une mainmise quasi-absolue sur le trafic domestique du pays, les deux transporteurs assurant environ 90% des vols intérieurs. Ce qui fait craindre une perte de concurrence, en particulier à la compagnie privée Air Mekong, et pourrait pousser l’état à empêcher le transfert des parts par le principal actionnaire de Jetstar Pacific, le groupe public SCIC.

Pacific Airlines avait été créée en 1991 par Saigontourism, Vietnam Airlines en étant alors actionnaire à 86% avant de transférer ses parts à SCIC. Après plusieurs restructurations, Jetstar Airways (filiale de Qantas Airways) avait son apparition en 2007 en prenant 27% du capital, transformant le transporteur en première low cost du pays avec des vols domestiques et régionaux. Une compétition qui a certes fait baisser le prix des billets, mais aussi causé bien des problèmes à Jetstar Pacific depuis, avec de lourdes pertes financières à la clé.

Ce sont ces problèmes financiers qui auraient poussé SCIC à annoncer le transfert d’actions, afin d’éviter une faillite complète de la low cost (cas de figure qui permettrait à Vietnam Airlines d’éviter légalement les accusations de monopole). Jetstar Pacific opère aujourd’hui une flotte de deux Airbus A320 (plus huit en commande), et cinq Boeing 737-400, mais envisage d’opérer avec quinze A320 d’ici 2014. Elle effectue des liaisons entre six aéroports vietnamiens, ayant abandonné la desserte de Hong Kong, Singapour ou Kaohsiung.

A noter qu’une autre compagnie vietnamienne, Indochina Airlines, vient de perdre définitivement sa licence après plus d’un an d’inactivité et une dette de 1,3 millions de dollars. Lancée en 2008, elle n’avait volé que pendant une année, avec deux Boeing 737-00 pris en leasing.

Par François Duclo - Air Journal - 11 décembre 2011

Vietnam Airlines ouvre une ligne directe vers Londres

Le 1er vol de Vietnam Airlines en direction de la Grande-Bretagne (aéroport Gatwich) a été effectué par Boeing 777 le 9 décembre, marquant la mise en service de la ligne directe entre Hanoi, Hô Chi Minh-Ville et Londres.

Il y aura quatre vols par semaine, en partance soit de l'aéroport Nôi Bài à Hanoi, soit de l'aéroport de Tân Son Nhât à Hô Chi Minh-Ville, et à destination de l'aéroport Gatwich à Londres. Les vols en provenance du Vietnam partiront à 23h 30 de Hanoi et de Hô Chi Minh-Ville, et à 12h20 (heures locales) au départ de Londres. La durée des vols est d'environ 12 heures, soit environ sept heures de moins que les vols avec escale.

"La ligne directe entre le Vietnam et la Grande-Bretagne constitue un atout de poids dans le renforcement des relations politiques, économiques, diplomatiques, commerciales, touristiques et culturelles entre les deux pays", a déclaré lors de la cérémonie de l'ouverture Dinh La Thang, ministre vietnamien des Communications et des Transports.

Avec cette nouvelle ligne, Vietnam Airlines effectuera 29 vols par semaine entre le Vietnam et huit villes dans quatre pays européens. Vietnam Airlines ambitionne de réaliser sept vols hebdomadaires entre le Vietnam et la Grande-Bretagne en 2015.

Accord de coopération dans le transport aérien

Un accord de coopération dans le transport aérien Vietnam - Grande-Bretagne a également été signé le 9 décembre à Londres entre le ministre vietnamien des Communications et des Transports, Dinh La Thang, et le vice-ministre britannique des Transports, Mike Penning, ce dans le cadre de la visite officielle du président de l'Assemblée nationale du Vietnam, Nguyên Sinh Hùng, du 7 au 10 décembre dans ce pays. Cet accord contribuera à renforcer la coopération d'investissement entre les entreprises vietnamiennes et britanniques en matière d'aviation.

Ensuite, le ministre Dinh La Thang a eu une séance de travail avec le vice-ministre britannique des Transports, Mike Penning, lors de laquelle il s'est déclaré satisfait du fait que les relations vietnamo-britanniques ont été portées par les dirigeants des deux pays à celles de partenariat stratégique depuis septembre 2010.

Il a hautement apprécié les récents résultats de coopération dans les transports et communications entre les deux pays, avant de demander au ministère des Transports et au gouvernement britannique de continuer d'assister le Vietnam dans le domaine du transport aérien et d'encourager les entreprises britanniques à stimuler leur investissement dans les projets de développement des infrastructures de transports au Vietnam. Dinh La Thang a également proposé aux deux parties d'intensifier les échanges dans la navigation maritime, domaine dans lequel la Grande-Bretagne excelle.

De son côté, le vice-ministre britannique Mike Penning s'est mis d'accord pour renforcer la coopération bilatérale dans la sécurité du transport aérien et de la navigation maritime, notamment dans la lutte contre la piraterie, conformément à la proposition de l'Organisation maritime internationale (OMI).

Par Tùng Chi - Le courrier du Vietnam - 12 décembre 2011