Elle annonce un bénéfice historique de 121 millions de dollars pour 2018, année qui l’a vue transporter plus de 22 millions de passagers.

A partir du 31 mars 2019, la compagnie nationale vietnamienne déploiera sur le troisième vol quotidien entre sa base à Ho Chi Minh Ville-Tan Son Nhat et l’aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi un 787-9 configuré pour accueillir 28 passagers en classe Affaires et 283 en Economie. Les départs seront alors programmés à 8h45, 11h35 et 16h55 (arrivées à 10h20, 13h10 et 18h30), les vols retour quittant la Thaïlande à 11h20, 14h25 et 19h30 (arrivées à 13h00, 16h05 et 21h00).

La quatrième rotation quotidienne sera mise en place le 1er juin selon Airlineroute, avec départ de l’ex-Saigon à 19h30 (arrivée à 21h05) et retour de Bangkok à 22h05 (arrivée 23h45). Les habituels A321 bi-classe seront utilisés sur ce vol comme sur les deux autres.

Vietnam Airlines est en concurrence sur cet axe avec Thai Airways et les low cost Jetstar Pacific (sa filiale), Nok Air, Thai AirAsia et VietJet Air ; rappelons qu’elle partage ses codes avec Bangkok Airways.

Le Vietnam Airlines Group a d’autre part annoncé un bénéfice historique de 2,8 milliards de dongs (121 millions USD), soit 15% de plus que prévu poursuivant selon son communiqué une nouvelle année de croissance et d’innovation « grâce à une demande de voyages en avion robuste, à une efficacité opérationnelle optimisée, à un contrôle renforcé et à la mise en œuvre de solutions adaptées aux besoins du marché et adaptées aux prix élevés des carburants ». Le chiffre d’affaires du groupe rassemblant la compagnie nationale, Jetstar et VASCO a pour la première fois dépassé le cap des 100 milliards de dongs (430 millions de dollars). Vietnam Airlines a transporté l’année dernière plus de 22 millions de passagers sur 142.000 vols, ainsi que 350.000 tonnes de fret, le tout avec un taux de ponctualité à 90%.

La compagnie de l’alliance SkyTeam aérienne rappelle les « progrès significatifs dans la modernisation de sa flotte et dans ses investissements technologiques », avec l’arrivée de deux Airbus A350-900 et de trois A321neo dans sa flotte. Compagnie aérienne 4 étoiles reconnue par Skytrax pendant trois années consécutives, Vietnam Airlines est « très fière de fournir la meilleure expérience de vol avec l’une des flottes les plus jeunes et les plus modernes de la région ».

Pour la PDG Duong Tri Thanh, la solide performance de Vietnam Airlines en matière de recettes « a clôturé une nouvelle année de réalisations extraordinaires (…). Nous avons réalisé des progrès significatifs sur plusieurs initiatives clés en 2018, notamment une gestion améliorée des ressources humaines, un portefeuille de produits amélioré et un indice de performance dans les délais. Le succès de 2018 a offert à Vietnam Airlines une opportunité sans précédent de débloquer une croissance supplémentaire et d’améliorer la qualité de service ». En 2019, Vietnam Airlines continuera d’achever les procédures restantes en matière de privatisation (ANA All Nippon Airways détient 8,8% du capital), dont l’élaboration d’un plan complet de développement de la flotte à l’horizon 2021-2025 ou l’optimisation des activités numériques entre autres.

Par François Duclos - Air Journal - 4 janvier 2019