Le Viêt Nam, aujourd'hui

« La politique économique en 12 points du gouvernement actuel de Birmanie reconnaît un rôle stratégique à l’Initiative de la Transparence des Industries Extractives (ITIE) dans le processus de réforme du pays, en particulier concernant la gouvernance des ressources naturelles. En exprimant dans un cadre politique sa volonté de bonne gouvernance de ses ressources naturelles, le pays met l’accent sur la transparence.

Déplacer de la Chine vers le Vietnam est la stratégie de Samsung et de nombreuses autres entreprises technologiques. La Chine perd ainsi son avantage concurrentiel en tant qu’"atelier du monde”.

Le pays d'Asie du sud-est est en train de prendre une place de plus en plus prépondérante dans un secteur qui cherche à réduire sa dépendance vis-à-vis des usines chinoises. La rentabilité du « made in China » est remise en cause par la guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine.

En 2019, le marché de l’immobilier promet d’être animé dans le domaine des propriétés de villégiature et de l’industrie. De nouvelles localités sont dans la ligne de mire des investisseurs.

De plus en plus de producteurs de biens déplacent leurs usines dans ce pays d’Asie du Sud-Est.

Interviewé par la presse, Nguyên Van Thanh, président de l’Association du transport automobile du Vietnam, a affirmé qu’il est temps pour le pays d’avoir sa marque de voitures.

Le continent asiatique représente 8 % du chiffre d’affaires du groupe tricentenaire. Une proportion qui pourrait doubler d’ici à 2020.

« Ici, on a toujours vécu une vie tranquille, ne comptant que sur nous-mêmes, nos plantations, nos vergers, et maintenant voilà que l’on devra peut-être tous partir à cause de la construction d’un barrage sur la rivière : si ce projet se réalise, notre village sera inondé.

Le Vietnam a une bien curieuse manière de gérer son industrie automobile. En théorie, le gouvernement voudrait la développer et être capable à terme de produire entièrement des véhicules.

Les véhicules seront assemblées dans l’usine de son partenaire local, Thaco qui travaille déjà pour des marques japonaises.

HANOI — Le Premier ministre vietnamien a reconnu mercredi sa responsabilité dans la faillite du groupe public Vinashin, un conglomérat de construction navale dont l'effondrement fait scandale à quelques mois du renouvellement de la plus haute hiérarchie du pays.

C'est en mars 2011 que l'usine Gaspésia de Chandler sera totalement démantelée. Sur les 40 millions d e dollars (prix de la vente) 25 millions ont été partagés entre plusieurs partenaires dont Tembec.